Ratchet -mechanisme vergrendeling en ontgrendelingsmechanisme
Het ratelmechanisme van de vrachtgesp in de 1 inch 25 mm*500-800 kg ratel gesp bestaat meestal uit een ratelstang en een gesp dat ermee samenwerkt. De ratelstang is voorzien van een reeks tanden die kunnen worden vergrendeld met de tanden of serratie in het gesp. Wanneer de ratelstang wordt getrokken of gedraaid, beweegt de tanden erop langs de tanden of serratie in de gesp in het gesp tot een vergrendelde positie, op welk moment de tanden van de ratelstang strak betrokken zijn met de tanden of serratie van het gesp van het gesp om vergrendeling te worden bereikt.
Bij ontgrendeling is het meestal nodig om de ratelstang door een hendel of handvat te bedienen om de tanden erop te scheiden van de tanden of serraties van het gesp. Deze bewerking kan een bepaalde hoeveelheid kracht of specifieke vaardigheden vereisen om ervoor te zorgen dat de ratelgesp op veilig kan worden ontgrendeld.
Veiligheidsmechanisme om onbedoelde ontgrendeling te voorkomen
Vergrendelde positie van de ratelbalk: wanneer de ratelstang de vergrendelde positie bereikt, zal de mate van betrokkenheid tussen de tanden erop en de tanden of serratie van het gesp worden ontworpen om voldoende vergrendelingskracht te garanderen om per ongeluk glijden of ontgrendelen te voorkomen.
Extra vergrendelingsapparaten: sommige ratelgespen kunnen worden uitgerust met extra vergrendelingsapparaten, zoals veiligheidspennen of vergrendelingsknoppen, die handmatig moeten worden vrijgegeven of gedraaid voordat ze ontgrendelen, wat de moeilijkheid en veiligheid van ontgrendeling verhoogt.
Materiaalsterkte: de materiaalselectie (zoals staal) en het productieproces van de ratelgesp zal er ook voor zorgen dat deze voldoende spanning en druk tijdens het gebruik kan weerstaan, waardoor de accidentele ontgrendeling wordt veroorzaakt door externe krachten.
Speciale kenmerken van het ontwerp van tanden of serratie in het gesp lichaam
Nauwkeurige tandveld en tandvorm: de tandveld en de tandvorm van de tanden of serratie in het gesp zijn precies ontworpen om te zorgen voor een match met de tanden op de ratelstang. Deze match helpt niet alleen om een veilig slot te bereiken, maar vermindert ook slijtage en ruis.
Materialen met hoge sterkte: de gesp is meestal gemaakt van materialen met hoge sterkte (zoals staal) om ervoor te zorgen dat het de spanning en de druk kan weerstaan die door de ratelstang wordt uitgeoefend. Tegelijkertijd zal de hardheid van het materiaal ook worden geoptimaliseerd om de slijtvastheid van de tanden of serratie te garanderen.
Oppervlaktebehandeling: het oppervlak van het gesp wordt meestal behandeld met witte zinkplaten om de corrosieweerstand en esthetiek ervan te verbeteren. Deze behandeling helpt ook om de prestatieafbraak van de tanden of serratie te verminderen als gevolg van oxidatie of corrosie tijdens gebruik.
Eng 
